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中國高鐵的“高”,離不開中國寶武的三大件!前不久,“復(fù)興號”高鐵在京津城際鐵路實現(xiàn)時速350公里運行。 穩(wěn)居“中國新四大發(fā)明”寶座之一的高鐵,讓全世界為之矚目。 外形酷炫亮眼、車廂明亮舒適、行駛飛速平穩(wěn)、窗外景色萬千……神州大地,朝發(fā)夕至,早已不是夢想。 翻天覆地的生活變化,是中國制造的榮光閃耀。
電 工 鋼 你是否知道高鐵的“動無影”的秘密?原來牽引機(jī)車中的電機(jī),就好比高速鐵路動車組的“心臟”。高鐵的牽引電機(jī)安裝于每節(jié)車廂的轉(zhuǎn)向架上,轉(zhuǎn)向架起到對整個車輛的承載、導(dǎo)向和減振作用,同時還是牽引與制動的最終執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 寶鋼股份生產(chǎn)的高效極厚無取向電工鋼B50AH470-J,作為“復(fù)興號”機(jī)車牽引電機(jī)的指定用材,為列車高速運行提供動力之源,不僅決定了列車能跑多快,還直接決定了車輛的運行穩(wěn)定性和乘坐舒適性,讓我們在飛奔的高速列車上體驗“杯水不晃”、“立幣不倒”的場景。 早在2011年,寶鋼股份無取向電工鋼已作為“和諧號”CRH380A新一代高速動車組牽引機(jī)車電機(jī)用材,在滬杭高鐵高速電機(jī)項目上表現(xiàn)出色,助力“和諧號”以風(fēng)馳電掣之姿刷新當(dāng)時世界鐵路的最高運營速度紀(jì)錄。 百米重軌 晃晃悠悠的綠皮火車仍是一代國人的集體記憶,“幣立不倒”的中國傳奇已震驚世人,寶鋼股份生產(chǎn)的百米重軌以根根無縫拼接的絕活,穩(wěn)穩(wěn)托起了高鐵的安全、平穩(wěn)和極速。 如今,我們的百米重軌廣泛應(yīng)用于“京滬高鐵”、“滬昆線”等國內(nèi)主要高鐵干線。 超寬特厚大單重板 2017年3月,中國對高速動車組進(jìn)行碰撞測試,這在國際上尚屬首次。
成為了一張令人驕傲的“中國名片” 未來,中國寶武將繼續(xù)助力“名片” 不斷走向更廣闊的天地 讓“中國夢”飛馳 |